全新KRACHT現貨VC 0,4 K1 F1 P2 SH適用石油天然氣輸送柴油重油燃料行業

型號含義：

VC：齒輪泵系列（外嚙合齒輪泵，適用于高壓、高粘度介質輸送）

0,4：理論排量0.4 cm3/rev（每轉排量，決定基礎流量范圍）

K1：安裝法蘭標準（符合ISO 3019/2，適用于歐洲工業管道系統）

F1：軸封類型（機械密封，單端面、平衡型，適配高壓工況，防止介質泄漏）

P2：壓力等級200 bar（大工作壓力，可承受石油天然氣行業高壓輸送需求）

SH：材質組合（殼體：鑄鐵GG25，齒輪：淬火鋼16MnCr5，軸：不銹鋼1.4122，耐磨損及介質腐蝕）

介質適應性

石油、天然氣、柴油、重油、燃料油等礦物油類，以及粘度10~10,000 cSt的高粘度介質（通過優化齒輪齒形與間隙設計，降低高粘度介質輸送阻力）

流量范圍：0.5~25 L/min（取決于轉速，推薦轉速范圍600~3000 rpm，通過變頻調速實現流量調節）

容積效率：≥95%（在額定壓力200 bar、粘度300 cSt工況下，確保流量穩定性，滿足計量或定量輸送需求）

介質溫度：-20℃~120℃（鑄鐵殼體耐高溫膨脹，機械密封適配寬溫域，避免低溫凝固或高溫老化）

工作壓力：常規工作壓力100~200 bar（峰值壓力250 bar，短時間過載能力強，適應管道壓力波動）

外嚙合齒輪設計：流量脈動小（≤3%），運行平穩，噪音≤75 dB（@1500 rpm），適合對噪音敏感的室內安裝場景

集成安全閥：內置溢流保護（設定壓力220 bar），防止系統超壓導致泵體或管道損壞

雙向輸送能力：通過反轉電機實現介質雙向流動，無需額外換向閥，簡化系統設計

應用領域與場景

石油天然氣行業

井口原油/天然氣增壓輸送、鉆井平臺燃料油供給、輸油管道加壓站（適配含微量雜質的原油，齒輪材質耐磨性可應對固體顆粒≤50 μm的介質）

柴油/重油燃料系統

船舶主機燃油輸送、工業鍋爐重油霧化供油、柴油發電機組燃料泵（高粘度適應性確保低溫環境下重油流動性）

其他工業場景

大型機械液壓系統動力源、潤滑油循環系統、高粘度涂料/油墨輸送（如油田開采設備液壓站、煉化廠潤滑管路）

安裝方式

法蘭連接：按ISO 3019/2標準與管道法蘭對接，密封墊選用耐油丁腈橡膠（NBR）或氟橡膠（FKM，高溫工況）

安裝方向：泵軸水平安裝（避免垂直安裝導致軸承潤滑不良），進出口管道直徑不小于泵接口直徑（進口DN25，出口DN20，減少入口阻力）

吸入條件：入口真空度≤0.05 MPa，吸油高度≤1.5 m（高粘度介質需降低吸油高度至0.5 m，防止氣蝕）

啟動與運行

啟動前需注滿介質（避免干運轉損壞機械密封），檢查電機轉向（順時針為正向輸送，參考泵體指示箭頭）

初次運行時逐步升壓至工作壓力（每分鐘升壓不超過20 bar），觀察有無泄漏或異常噪音

定期更換潤滑油（齒輪箱潤滑油型號ISO VG 46，每2000小時更換，油位保持在油標1/2~2/3處）

維護與保養

機械密封壽命：平均8000小時（介質清潔度高時可達12000小時，建議每5000小時檢查密封面磨損情況）

過濾器要求：入口需安裝100目（150 μm）過濾器，防止雜質進入泵體磨損齒輪

停機保護：長期停機前需用低粘度油沖洗泵腔（避免高粘度介質凝固堵塞，下次啟動困難）

KRACHT VC 0,4 K1 F1 P2 SH 以高壓、高粘度、高精度為核心優勢，通過耐溫耐壓的材質與優化的結構設計，成為石油天然氣、柴油重油輸送領域的可靠選擇。其寬工況適應性（溫度-20~120℃、壓力0~200 bar）、低維護成本（機械密封與齒輪壽命長）及安裝靈活性（法蘭連接、雙向輸送），尤其適合對穩定性和耐久性要求嚴苛的工業場景。推薦用于：高壓管道增壓、高粘度燃料供油、高精度計量輸送系統

全新KRACHT現貨VC 0,4 K1 F1 P2 SH適用石油天然氣輸送柴油重油燃料行業

上海維特銳的優勢品牌供應：

Beinlich百利泵

E+H：質量流量計，液位計，電極

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

Rickmeier：齒輪泵

MEISTER 麥斯特：流量計

Burkert：流量計，閥類，傳感器等

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等

Wandfluh：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN：分配器，換向閥，注油器，計量泵