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P+F編碼器FVS58N-023YYR1GN-0009

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• 更新時(shí)間：2024-08-09

P+F編碼器FVS58N-023YYR1GN-0009
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P+F編碼器FVS58N-023YYR1GN-0009

德國(guó)倍加福P+F編碼器安裝松動(dòng)：這種故障會(huì)影響位置控制 精度，造成停止和移動(dòng)中位置偏差量超差，甚至剛一開(kāi)機(jī)即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過(guò)載報(bào)警，請(qǐng)?zhí)貏e注意。

光柵污染 這會(huì)使信號(hào)輸出幅度下降，必須用脫脂棉沾*輕輕擦除油污。

編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、

德國(guó)倍加福P+F編碼器在操作的時(shí)候主要有哪些參數(shù)控制，P+F編碼器

輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。

高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后，來(lái)回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或z后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車(chē)定位等。

編碼器一般分為增量型與型，它們存著最大的區(qū)別：在增量編碼器的情況下，位置是從零位標(biāo)記開(kāi)始計(jì)算的脈沖數(shù)量確定的，而型編碼器的位置是由輸出代碼的讀數(shù)確定的。在一圈里，每個(gè)位置的輸出代碼的讀數(shù)是唯1的；　因此，當(dāng)電源斷開(kāi)時(shí)，型編碼器并不與實(shí)際的位置分離。如果電源再次接通，那么位置讀數(shù)仍是當(dāng)前的，有效的；　不像增量編碼器那樣，必須去尋找零位標(biāo)記。

編碼器的廠家生產(chǎn)的系列都很全，一般都是的，如電梯型編碼器、機(jī)床編碼器、伺服電機(jī)型編碼器等，并且編碼器都是智能型的，有各種并行接口可以與其它設(shè)備通訊。

以下是P+F編碼器部分型號(hào)展示：

ASM58N-F2AAARHGN-1213 ASM58N-F2AK1RHBN-1213 ASM58N-F2AK1RHGN-1212

ASM58N-F2AK1R0GN-1212 ASM58I-F2AK1AHBN-1213 ASM58N-F1AK1R0BN-1213

ASM58N-F1AK1AHBN-1213 ASM58N-F1AAARHGN-1212 ASM58N-F1AK1R0GN-1216

ASM58N-F1AAAAHGN-1212 ASM58N-F1AK1AHGN-1212 ASM58N-F1AAARHGN-1213

AVS58N-011AAR0GN-0013 AVS58N-032K1R0GN-0012 AVS58N-032AAR0BN-0012

AVS58N-011AAR0BN-0012 AVS58N-011AARHGN-0012 AVS58N-011AAR0GN-0012

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